CNH
Ondanks de vermindering van het produktieprogramma van ongeveer 370 machines,deels door de gebeurtenissen (bankgaranties alsook de daling van de graanprijzen) toch nog een overvol programma.
Deze vermindering is hoofdzakelijk voor de Russische markten waar de bankgaranties al altijd een risico zijn geweest.
Tussen de regels door kan je afleiden dat onze plaatselijke directie niet erg rouwig is van deze daling temeer omwille van de ontbrekende stukken die moeten geleverd worden van ons zusterberijf vanuit Polen waardoor we er eigenlijk niet in slagen om volledige machines van de lijn te krijgen met als gevolg dat er enorm veel werk is om de machines OK te krijgen voor verzending.
Vanaf volgende week maandag wordt er gestart met het stapelen van toegeleverde onderdelen in de gebouwen van STIGA (omwille van plaatsgebrek binnen ons bedrijf) om daarna per oproep vertransporeerd te worden naar onze locaties.
Vanaf 5 januari 2009 word er gestart met flexibiliteit en worden er 23 machines per dag vervaardigd wat naar onze normen en mogelijkheden betrekkelijk hoog is.
Na het verlof wordt er gewerkt aan 18 machines per dag tot einde jaar.
Aanwervingen:
Nog steeds openstaande vacatures voor repair -onderhoud en kwaliteitscontroleurs.
Verlofregeling voor 2009 is goedgekeurd en het hoofdverlof start zoals gewoonlijk in week 29.
Ondanks de vermindering van het produktieprogramma van ongeveer 370 machines,deels door de gebeurtenissen (bankgaranties alsook de daling van de graanprijzen) toch nog een overvol programma.
Deze vermindering is hoofdzakelijk voor de Russische markten waar de bankgaranties al altijd een risico zijn geweest.
Tussen de regels door kan je afleiden dat onze plaatselijke directie niet erg rouwig is van deze daling temeer omwille van de ontbrekende stukken die moeten geleverd worden van ons zusterberijf vanuit Polen waardoor we er eigenlijk niet in slagen om volledige machines van de lijn te krijgen met als gevolg dat er enorm veel werk is om de machines OK te krijgen voor verzending.
Vanaf volgende week maandag wordt er gestart met het stapelen van toegeleverde onderdelen in de gebouwen van STIGA (omwille van plaatsgebrek binnen ons bedrijf) om daarna per oproep vertransporeerd te worden naar onze locaties.
Vanaf 5 januari 2009 word er gestart met flexibiliteit en worden er 23 machines per dag vervaardigd wat naar onze normen en mogelijkheden betrekkelijk hoog is.
Na het verlof wordt er gewerkt aan 18 machines per dag tot einde jaar.
Aanwervingen:
Nog steeds openstaande vacatures voor repair -onderhoud en kwaliteitscontroleurs.
Verlofregeling voor 2009 is goedgekeurd en het hoofdverlof start zoals gewoonlijk in week 29.
THE EUROPEAN V A N COMPANY
The European V A N Company blijft kampen met tijdelijke werkloosheid. Van de 60 arbeiders zijn er gemiddeld 48 aan het werk.
CAO 90 Koopkracht: Van de drie oorspronkelijke targets blijven er twee over. Eén target werd er uit gehaald wegens niet geloofwaardig. Van de overige twee werd er één niet gehaald. Daardoor komt de totaliteit van de premie op 607 euro ipv 800 euro.
BEP EUROPE
Het wordt steeds kalmer. Er wordt verwacht dat er nog 3 tot 4 projecten zouden uitgeleverd worden voor eind 03/2009.
Het instellen van economische werkloosheid hangt af van welke projecten precies en op welke termijn die worden binnengehaald, maar in eerste instantie zou deze economische werkloosheid mogelijks de fabshop vanaf eind januari treffen.
Om op langere termijn het bedrijf gezond te houden, meldde de directie, zijn op korte en middellange termijn maatregelen noodzakelijk.
Eén van deze maatregelen was dat er eind september een "mini" herstructurering werd doorgevoerd waarbij 4 bedienden werden ontslagen, 2 uit engineering en 2 uit de productie.
De historische evolutie van de automobielactiviteit werd toegelicht waaronder de te nemen maatregelen alsook de strategie op lange termijn.
Een nieuwe bijkomende activiteit (binnen een groeiende sector en Europees verankerd) is noodzakelijk om op termijn de dalende omzet van de automobielactiviteit te compenseren.
Daarbij is het de bedoeling de technische kennis en ontwikkelingen van de voorbije jaren maximaal te benutten.
Verschillende ideeën worden momenteel onderzocht.
Het boekjaar 2008-2009 zal hoogst waarschijnlijk met verlies worden afgesloten.
Werknemers hebben tevens moeten inleveren op de overnachtingvergoedingen voorzien voor montages in het buitenland.
